A Lufthansa Group segue investindo em projetos para promover uma aviação mais verde e sustentável.  Desde 2009, a companhia tem como meta reduzir a emissão de gás carbônico na atmosfera. Agora, a proposta é que até 2030, as toneladas de CO² caiam pela metade. Para isso, os projetos de mitigação de gases poluentes do grupo buscam parcerias com clientes corporativos.  

O grupo Lufthansa de aviação, composto pelas cias aéreas Lufthansa, Brussel Airlines, Australia Airlines e Swiss, foi pioneiro ao adotar políticas sustentáveis com o uso do combustível SAF (Sustainable Aviation Fuel/Combustível de Aviação Sustentável). Há mais de uma década as políticas de sustentabilidade já são realidade e uma prática entre todas as empresas do grupo.

Entretanto, a proposta é alcançar também os demais públicos e clientes ao longo deste e do próximo ano. Assim, a companhia está trabalhando para incentivar novas empresas na adesão dos projetos de mitigação. Desde o ano passado, os clientes corporativos da Lufthansa têm a opção de usarem o combustível SAF em seus voos e aeronaves.  

Certificação de empresa verde

Não existem investimentos mínimos para o cliente investir na tecnologia. Além disso, a aquisição é escalável, com fácil contratação e compensação imediata. Porém, os parceiros da Lufthansa também podem contribuir para a causa investindo em projetos de proteção climática, onde ganharam uma certificação. 

Mas, as práticas de emissão também chegam até os passageiros convencionais da companhia. A Lufthansa já aplica o Green Fare, que seria uma tarifa verde para os voos neutros em CO². Porém, o objetivo é engajar os passageiros nos projetos sustentáveis adotados pela companhia. 

A meta é o equilíbrio neutro

Toda essa mobilização da empresa não é para menos: a proposta da Lufthansa é alcançar o equilíbrio neutro de CO² até o ano de 2050. E os resultados têm sido positivos: somente em 2021, o grupo conseguiu economizar 30,4 mil toneladas de emissão carbônico. 

Entretanto, esse ainda é um desafio já que o SAF é um combustível mais caro e existe em menor quantidade para a demanda do mercado global. Visando a expansão do mercado, a companhia investe em diferentes novos projetos. 

No ano passado, a Lufthansa Group deu andamento em 22 novos projetos de economia de combustíveis. Entre os projetos e pesquisas estão pautas como reduções de pesos, otimização de rotas de voos, desenvolvimentos técnicos, além de atividades, desempenho e procedimentos de aviação.

Os projetos da companhia aérea são desenvolvidos e certificados junto a ONG suíça myclimate, que no Brasil também apoia projetos de biomassa no Amazonas e em São Paulo. 

O que é o SAF?

Ao contrário do querosene de avião, e demais combustíveis populares, o SAF é produzido sem a utilização de fontes de energia fóssil. O insumo é produzido através de materiais residuais de origem biológica, como o próprio óleo de cozinha reutilizado. 

Por isso, é muito mais limpo e sustentável. Quando em comparação ao combustível convencional, o SAF consegue reduzir em até 80% a emissão de gás carbônico durante os voos comerciais e corporativos.  Atualmente, a Lufthansa está entre os maiores compradores de SAF do mundo.